10:43 18.02.25
| Продам
|
Статус: Актуальна до 30.06.26 00:00
|
Просмотров: 281
| Название: |
Клапан TORK SMS PP1090 / РР91 с пластиковым пневмоприводом |
||||||||||||
| Позиции: |
|
||||||||||||
| Фото: |
|
||||||||||||
| Производитель: | TORK SMS Турция | ||||||||||||
|
Описание, характеристики, цена: |
Клапан TORK SMS PP1090 / РР91 с пластиковым пневмоприводом 2/2 ходовые, PP90 (НЗ) PP91 (НО) Траб. от -10 °C до +180°C G 1/2", G 3/4", G 1", G 1 1/4", G 1 1/2", G 2" Макс. допустимое давление: 16 бар Давление управляющей среды: 4-6 бар Корпус: нерж. сталь AISI 316. Уплотнения – PFTE, FPM (VITON), EPDM - по запросу Присоединение распределительного клапана: G 1/4" резьбовое Вход над диском только для пара и газообразных сред, не рекомендуется для жидкостей из-за гидравлического удара Вход под диском для газообразных и жидких сред Высокая пропускная способность благодаря угловой форме протока Подходит для вакуумных применений Подходит для тяжелых условий эксплуатации Применения: обработка водой, стерилизация, покраска, очистные сооружения и т.д. Клапаны имеют всю необходимую разрешительную документацию Стандарт трубного присоединения G (BSP) (ISO 228-1), по запросу (NPT (ANSI 1.20.3)) |
||||||||||||
| Примечание: | Сертификат. Доставка в регионы | ||||||||||||
|
|
saiross@saiross.ru |
Другие заявки из раздела:
|
||
|
ГРАНРЕГ КМ125Ф:НЗ, 4-20мА, 12 бар, 250°C КМ125Ф - 050 - 40,0 / ПП-НЗ-250-6 + CC800LA41S1M,CC300NS1 Клапан регулирующий Ду50 Ру16 ф\ф ΔРmax=12 бар tmax = 250°C с пневмоприводом в нормально-закрытом исполнении, без РД, диапазон пружин 1,2…2,8 бар, макс. |
Амортизатор с фрикционным демпфированием АФД-8:Амортизаторы фрикционного демпфирования АФД-8 предназначены для защиты точных аналоговых и электронных приборов от различных вибрационных и ударных нагрузок, прилагаемых к оси амортизатора как горизонтально, так и |
: КОЭМЗ продает: Амортизатор с фрикционным демпфированием АФД-8, АФД-9. Амортизаторы фрикционного демпфирования АФД-8, АФД-9 предназначены для защиты точных аналоговых и электронных приборов от различных вибрационных и ударных нагрузок, прилагаемых к оси амортизатора как |