14:32 07.03.12
| Продам
|
Статус: Неактуальна ( актуально до 31.01.23 15:54 )
|
Просмотров: 1694
| Название: |
Электродвигатель АИМТ100L6 |
| Фото: |
|
|
Описание, характеристики, цена: |
(С тормозом) 2,2/1000 Двигатели асинхронные взрывозащищенные с тормозом АИМТ90, АИМТ100, АИУТ100, АИМТ112,АИМТ132 предназначены для работы на подъемно-транспортных и других механизмах, где требуется быстрая остановка механизмов и удержание их в заторможенном состоянии. Электродвигатель АИМТ100L6 2,2/1000 IM1081 2ExdIICT5 (2АИМТ100L6) Исполнение двигателя по уровню и виду взрывозащиты указано на табличке маркировки взрывозащиты, прикрепленной к станине электродвигателя. Двигатели, в соответствии с маркировкой взрывозащиты, могут применяться во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок (согласно главе 4 «Правил устройства электроустановок «Электрооборудование специальных установок »). Технические характеристики Типоразмеры и номинальные значения основных параметров при номинальной нагрузке, номинальном режиме работы S4 по ГОСТ 183, продолжительности включения (ПВ), равной 25 % и коэффициенте инерции (FT), равном 2,5, должны соответствовать указанным в таблице 1; линейный ток электромагнита тормоза указан в таблице 2. Установочно-присоединительные размеры должны соответствовать ГОСТ 18709 и ГОСТ 12080, шпонки – ГОСТ 23360. Конструктивное исполнение двигателей по способу монтажа должно соответствовать 1М1001,1М2001 и 1М3001 по ГОСТ 2479. Двигатели по воздействию на них механических факторов соответствуют группе МЗ по ГОСТ 17516.1. Степень защиты двигателя от воздействия на них окружающей среды соответствует ЕР54 по ГОСТ 17494. Устройство и работа Двигатель состоит из двух сборочных единиц: собственно электродвигателя 2АИМ1Т; пристроенного дискового электромагнитного тормоза. Двигатель состоит из статора, ротора, коробки выводов, подшипниковых щитов, подшипников. Статор состоит из чугунной станины, сердечника статора и обмотки. Сердечник статора набран из листов электротехнической стали. Изоляция обмотки статора – не ниже класса нагревостойкости В. Ротор состоит из вала и напрессованного на него сердечника, собранного из листов электротехнической стали. Короткозамкнутая обмотка ротора выполнена литой из алюминия в виде замкнутой беличьей клетки. В двигателях установлены закрытые шарикоподшипники ТУ 37006.128-84. №180306 – в двигателе 2АИМТ90, №180307 – в двигателе 2АИМГ100, №180307 – в двигателе 2АИМТ112, №180309 – в двигателе 2АИМТ132. Смазка в подшипники заложена на весь срок службы подшипников. Защита от проникновения смазки внутрь электродвигателя осуществляется уплотнениями подшипников. Защита от проникновения пыли в подшипниковые узлы осуществляется взрывозащитным зазором между щитом и валом, заполненным смазкой. Для уменьшения шума и вибрации в подшипниковых соединениях применяются волнистые пружины. Коробки выводов двигателей имеют три проходных зажима с набором гаек и шайб для подсоединения жил силового кабеля или проводов и кабельный ввод. Крепление коробки выводов к двигателю позволяет поворачивать ее относительно станины двигателя на угол кратный 90°. Пристроенный дисковый электромагнитный тормоз состоит из корпуса, двух кабельных вводов, зубчатой втулки, подвижных тормозных дисков неподвижного диска между ними в двигателях 2АИМТ132,132 и электромагнитной системы, включающей в себя электромагнит и якорь. Ввод питающего кабеля или проводов в тормоз осуществляется через кабельный ввод, расположенный на корпусе тормоза. Питание двигателя и тормоза осуществляется раздельно от одного аппарата управления, при этом схема управления должна обеспечивать одновременное включение и отключение двигателя и тормоза. Напряжение на двигатели 2АИМТ90 и 2АИМТ100 может подаваться на тормоз и через второй ввод тормоза выводится на вводное устройство двигателя. Обеспечение взрывозащищенности двигателя Взрывозащищенность двигателей достигается за счет заключенных электрических частей во взрывонепроницаемые оболочки, которые выдерживают давление взрыва и совместно с электрическими средствами защиты исключают передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду. Взрывонепроницаемость оболочек обеспечивается применением щелевой взрывозащиты. Взрывонепроницаемость ввода кабелей и проводов достигается путем уплотнения их эластичными резиновыми кольцами. Температура наружных поверхностей оболочек двигателей при номинальном режиме работы не должна превышать допустимой по ГОСТ 22782.0 для температурного класса Т4 – 135 °С и 100 °С для температурного класса Т5. Все болты и гайки, крепящие детали со взрывозащитными поверхностями, а также токоведущие и заземляющие зажимы предохранены от самоотвинчивания применением пружинных шайб. Доступ к наружным крепежным болтам возможен только с помощью торцевой ключа. На часто снимаемых крышках коробки выводов и тормозе имеется предупреждающая надпись «Открывать, отключив от сети». Поверхности, образующие взрывозащитные соединения для предохранения от коррозии, покрыты смазкой Литол 24 ГОСТ 21150. Шероховатость поверхностей, обеспечивающих взрывозащиту, допустимые на поверхностях риски и другие дефекты – по ГОСТ 22782.6 Между токоведущими частями и заземляющими элементами оболочек предусмотрены соответствующие расстояния утечки и электрические зазоры. Двигатель должен быть заземлен при помощи как внутренних, так и наружных заземляющих зажимов. В процессе изготовления детали оболочки двигателей подвергаются гидравлическим испытаниям давлением lMПа в течение 10 с не менее в соответствии с требованиями ГОСТ 22782.6. Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 1001 Рисунок 3 — Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 1001 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 2001 Рисунок 4 — Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 2001 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 3001 Рисунок 5 — Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 3001 Двигатели производятся для работы в сети с частотой 50 Гц (синхронная частота вращения 1000 об.мин.) и 60 Гц (синхронная частота вращения 1200 об.мин.) Типоразмеры и номинальные значения основных параметров двигателей Типоразмер Номинальная мощность, кВт Допустимое число включений в час КПД, % Cos φ Скольжение, % Iпуск /Iном Мпуск /Мном Мmin /Мном Мmax /Мном МТУ, Н·м Момент инерции, кг·м2 2АИМТ90 1,5 300 77 0,73 7 4,4 2,3 1,5 2,5 26 0,0118 2АИМТ100 2,2 160 82 0,74 4,5 5,2 2 1,4 2,5 36 0,0214 2АИМТ112МА 3 140 80,5 0,79 5,5 5,1 2 1,5 3 50 0,0376 2АИМТ90МВ 4 130 84 0,79 4,6 5,2 2,1 1,6 3,3 66 0,0450 2АИМТ132S 5,5 90 87 0,81 4 6,5 2,3 1,5 2,9 90 0,095 2АИМТ132М 7,5 80 88 0,82 4 6,5 2,5 1,5 3,1 132 0,113 Насосы,электродвигатели - неликвидные из наличия с длительного хранения. Паспорта нет. Гарантии не даём Цена - договорная, демпинговая, значительно ниже рыночной. Сделка без возврата. Оплата – безналичный, наличный расчёт |
|
|
egmash@mail.ru |
Другие заявки из раздела:
|
||
|
: 4АМУ225М6 37/1000 6 шт. Асинхронные электродвигатели серии 4АМУ Сайт на Joomla своими руками Настоящие полнометражные HD фильмы без смс есть у нас, но можете поискать и в другом месте. Двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором серии 4АМУ90, 100; АИРУ112; 4АМУ160, |
: 4АМУ180М6 18,5/1000 комби 1 шт. Асинхронные электродвигатели серии 4АМУ Двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором серии 4АМУ90, 100; АИРУ112; 4АМУ160, 180, 200, 225, 250, 280;, 5АМУ 132, 160: Имеют общепромышленное применение. Изготавливаются для поставок |
: 6АМУ160S6 11/1000 3 шт. Асинхронные электродвигатели общепромышленного назначения малой мощности / 6АМУ315 Двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором серии 6АМУ315 общего назначения предназначены для продолжительного режима работы от сети переменного тока частоты |