10:21 30.08.12
| Продам
|
Статус: Актуальна до 30.06.26 20:51
|
Просмотров: 930
| Название: |
Станок КЖ1841.02 ремонтируем |
| Фото: |
|
|
Описание, характеристики, цена: |
СТАНОК ТОКАРНО-НАКАТНОЙ МОДЕЛИ КЖ1841.02 Предназначен для обтачивания и накатки шеек осей сформированных колесных пар электровозов, тепловозов и моторвагонных осей (кроме серии ТГМ). Особенности конструкции Станок может быть использован в электровозных и тепловозных депо, на тепловозостроительных заводах. Диаметр накатных роликов для левого и правого суппортов - 19 мм, для среднего суппорта - 9 мм. Обрабатываемая колесная пара устанавливается в центрах левой и правой бабок с помощью гидравлического подъемника. Привод колесной пары обеспечивается обрезиненным фрикционным роликом, находящимся в контакте с беговой поверхностью колеса. Станок имеет четыре самостоятельных суппорта. Гидравлическая система суппортов с оригинальным регулятором давления обеспечивает удобное управление перемещением поперечных салазок и давлением накатных роликов на ось. Фартуки суппортов обеспечивают возможность изменения величины подачи на ходу. Для повышения точности обработки станина имеет привертные регулируемые направляющие, которые выставляются параллельно оси центров станка. Благодаря ряду конструктивных решений высокая точность станка сохраняется длительное время. Диагностика на вашем предприятии. Консультации специалистов, подбор аналогов российским станкам, поставка по договорным отношениям, монтаж на вашем предприятии, пуско-наладочные работы.Заключаем договора сервисного обслуживания на вашем предприятии оборудования |
|
|
egmash@mail.ru |
Другие заявки из раздела:
|
||
 : СТАНОК ТОКАРНО-НАКАТНОЙ МОДЕЛИ КЖ1842.02 Предназначен для обточки и накатки шеек, предподступичной и подступичной части осей тепловозных, электровозных и вагонных колёсных пар. Особенности конструкции Обработка шеек предподступичной и подступичной части оси |
: Ремонт винтового пресса с дугостаторным приводом |
 : СТАНОК ТОКАРНО-НАКАТНОЙ МОДЕЛИ КЖ1843.02 Предназначен для обточки и накатки средней и подступичной частей вагонных осей с диаметром до 250 мм. Особенности конструкции Ось устанавливается в центра бабок и поджимается с помощью гидроцилиндра правой бабки. Ось |